Software de ingeniería TxDOT y FHWA

Nota: Actualmente, el software de ingeniería no está disponible para descargar mediante Internet Explorer. Utilice Chrome o Firefox en su lugar. Estamos trabajando para resolver el problema lo más rápido posible.

La siguiente tabla enumera el software de ingeniería gratuito de TxDOT y FHWA para ayudar en el diseño de carreteras. Proporciona una descripción general y los requisitos mínimos del sistema para cada aplicación.

Apoyo técnico

Para obtener soporte técnico para el software de ingeniería listado, contáctenos.

Sistema de geometría de puente BGS-TxDOT

El Sistema de Geometría de Puentes (BGS) de TxDOT es útil para el diseño geométrico de puentes. En el resultado del texto se incluyen datos geométricos e informes que pueden importarse a varios archivos de diseño de MicroStation para incluir ángulos, dimensiones, elevaciones, etc. en los planos del puente, según sea necesario para fabricar y colocar con precisión los distintos elementos del puente durante la construcción, así como para determinar ofertar cantidades de artículos durante la preparación del paquete PS&E.

BGS Versión 8.1, la versión inicial de BGS (junio de 2007), se desarrolló a partir de TxDOT Roadway Design System (RDS) Versión 8.0 eliminando todos los comandos RDS no relacionados con puentes. El resultado de estos cambios en RDS es BGS, una implementación "reducida" de TxDOT RDS que se centra en la geometría de puentes. BGS v8.1.7.2 se implementó en noviembre de 2011 como una versión técnica para solucionar problemas del sistema operativo con v8.1.7 (es decir, 8.1) lanzado en junio de 2007. BGS, la versión 9.1 incluye una gran cantidad de correcciones de errores reportados desde el lanzamiento de BGS. Versión 8.1, así como mejoras para abordar las inquietudes de los usuarios, incluida la reducción de las limitaciones del sistema en números como el número de líneas de diafragma que se pueden definir. Esta limitación existía desde mucho antes del lanzamiento de RDS versión 8.0. Para obtener una lista completa de los cambios realizados en BGS Versión 8.1 para producir BGS Versión 9.1, consulte las Notas de la versión de BGS Versión 9.1 instalada con el software. Este producto de software fue desarrollado por TxDOT para uso de los ingenieros y consultores de TxDOT y es mantenido por el Departamento de Transporte de Texas.

El borrador actual de la Guía del usuario de BGS v9.1 tiene más de 360 ​​páginas. Debido al tamaño del archivo y por otras razones, no se implementa directamente en la máquina del usuario final, sino que se almacena en el servidor FTP de TxDOT. Los usuarios pueden acceder a la guía a través de un enlace instalado en el grupo de programas Bridge Geometry System (BGS). Este desacoplamiento de la Guía del usuario de BGS del paquete del software permite la revisión según sea necesario durante la vida útil de BGS v9.1. Esta Guía del usuario de BGS, al igual que el antiguo Manual del usuario de RDS, debe proporcionar toda la información que el usuario necesitará para ejecutar el software.

Consulte el documento de información de soporte de BGS, vinculado de la misma manera que la Guía del usuario de BGS, para obtener instrucciones sobre cómo informar errores y deseos sobre la funcionalidad del programa u obtener soporte técnico. El soporte técnico está disponible para todos los usuarios de TxDOT BGS y cualquier usuario consultor de BGS que diseñe puentes para TxDOT. NOTA IMPORTANTE: Esta versión 9.1.6 de BGS del 20/02/2020 es una versión técnica destinada a abordar la compatibilidad con Windows 10 y los falsos positivos. para detectar malware mediante problemas con el software de escaneo de malware. El falso positivo para el problema de malware ha persistido desde poco después de la publicación de BGS 9.1.6 el 12/02/2016, ya que el software de detección de malware comenzó a volverse cada vez más sensible. El reempaquetado del instalador incluye nombres y contenido revisados ​​para cierta documentación. La funcionalidad de los elementos compilados del software BGS no ha cambiado, por lo tanto, la versión del programa de compilación sigue siendo 9.1.6.

BMCOL51- Análisis viga-columna

Modelo generalizado de elementos discretos de viga-columna para analizar vigas simples y continuas sometidas a cargas transversales estáticas y móviles concentradas, uniformes, uniformemente variables y no uniformemente variables. El programa considera el efecto de la carga axial sobre la rigidez. Modela soportes de resorte, restricciones de resorte rotacionales y pares de torsión aplicados concentrados. Analiza una viga-columna de hasta 999 incrementos discretos de longitud definida por el usuario. La rigidez a la flexión puede ser prismática, uniformemente variable o no uniformemente variable.

BridgeLink v7.0.2 (PGSUPER - Diseño y análisis de superestructuras de vigas pretensadas)

PGSuper ahora es parte del marco de aplicación BridgeLink. BridgeLink es un conjunto integrado de software de ingeniería de puentes. BridgeLink vincula varias herramientas de software de ingeniería de puentes diferentes en una plataforma conveniente y fácil de usar. Las herramientas de software incluidas en BridgeLink son BEToolbox, PGSplice, PGSuper, TOGA y XBRate.

BridgeLink ha sido desarrollado y mantenido en colaboración por el Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT) y el Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) bajo el Proyecto de Ruta Alternativa iniciado y administrado por WSDOT. (http://www.wsdot.wa.gov/eesc/bridge/alternateroute/licenses.htm) Guía del usuario de BridgeLink (marzo de 2020)

Esta versión personalizada de TxDOT de PGSuper es un software versátil, fácil de usar y basado en Windows para el diseño, análisis y clasificación de carga de vigas/vigas de puentes de hormigón prefabricado y pretensado de varios tramos de acuerdo con las Especificaciones de diseño de puentes AASHTO LRFD (a través de la 9.a edición, 2020) y por las políticas y pautas de diseño de TxDOT. Las propiedades de las vigas en I estándar de TxDOT (TxGirders), vigas en U, vigas de losa, vigas de losa entablada, vigas en forma de cajón y vigas en X y los criterios de diseño específicos de TxDOT se incluyen en plantillas y bibliotecas publicadas por TxDOT en un servidor accesible a través de Internet. Así, el software es capaz de actualizar periódicamente las plantillas y bibliotecas instaladas con las versiones más actuales publicadas por TxDOT. Aunque estas plantillas y bibliotecas están sujetas a cambios, el usuario puede guardar los datos del proyecto PGSuper con sus plantillas, bibliotecas y configuraciones asociadas en un archivo .pgs que PGSuper puede abrir posteriormente conservando las plantillas, bibliotecas, configuraciones y datos de diseño de los puentes. como se diseñó originalmente.

También se pueden agregar formas de vigas definidas personalizadas que se ajustan a cada familia de tipos de vigas admitidas por PGSuper a la copia de usuario de las plantillas, ampliando así las formas de vigas que el usuario puede diseñar, analizar y cargar con el programa.

La característica de diseño a flexión calcula el número y patrón requeridos de cordones de pretensado y la liberación mínima requerida y las resistencias finales del concreto. La verificación de especificaciones evalúa el cumplimiento de los criterios de resistencia, capacidad de servicio y detalles de las vigas. También se facilita el diseño, el análisis y la clasificación de carga de corte horizontal y vertical.

Se proporciona una variedad de informes de resultados, incluidos informes exhaustivos y completos, informes adaptados a características específicas de diseño o análisis, informes de evaluación de diseño opcionales del fabricante y un informe de programación de vigas de TxDOT ("Salida CAD de TxDOT").

Ciertas funcionalidades de esta versión de PGSuper se han mejorado con respecto a la versión anterior, y la mayoría de los problemas/errores conocidos presentes en la versión anterior se solucionan en esta versión. Para obtener una lista de estos cambios, consulte el documento de información de soporte de PGSuper.

Informe todos los errores o solicite soporte técnico por correo electrónico a [email protected]

Herramientas C2C: kit de herramientas de desarrollo de centro a centro (C2C)

Contiene el documento de control de interfaz, esquemas XML y archivos WSDL necesarios para desarrollar software complementario compatible con la infraestructura de centro a centro. Esta descarga también contiene la aplicación Center to Center Test Suite, que se utiliza para validar el complemento con la interfaz definida, y la aplicación Status Logger necesaria para la aplicación Test Suite.

CAP18 - Programa de Análisis de Tapas Dobladas

Un programa de análisis estructural especializado que utiliza un modelo de elementos discretos que produce envolventes de fuerzas máximas de flexión y corte que actúan sobre las tapas dobladas de los puentes. Los resultados analíticos son para el diseño de tensión de trabajo y/o factor de carga de acuerdo con las Especificaciones de diseño de puentes AASHTO LRFD o las Especificaciones estándar AASHTO para puentes de carreteras. Las cargas vivas ingresadas por los usuarios se colocan automáticamente dentro de los carriles definidos por los usuarios para generar fuerzas máximas en los puntos especificados por los usuarios.

Trabajos concretos

ConcreteWorks fue desarrollado en el Centro de Durabilidad del Concreto de la Universidad de Texas como parte de una investigación financiada por el Departamento de Transporte de Texas (TxDOT). El sistema mejora la constructibilidad y durabilidad de los miembros de puentes de hormigón en masa y otros miembros estructurales. Las características incluyen dosificación de mezclas de concreto, análisis térmico, predicción de grietas y vida útil de difusión de cloruro. Contiene módulos de diseño para varias formas de hormigón en masa, tipos de tableros de puentes, vigas de hormigón prefabricadas y pavimentos de hormigón.

COSB1

Analiza el puente voladizo de señales elevadas típicamente construido en Texas. La geometría y el análisis de la estructura se basan en las suposiciones y limitaciones descritas en el documento de ayuda.

CULV5 - Análisis de alcantarillas de caja de hormigón

CULV5 fue desarrollado y mantenido por el Departamento de Transporte de Texas (TxDOT).

CULV5 es una herramienta de análisis para alcantarillas tipo cajón de hormigón. El programa determina las fuerzas que actúan sobre cada uno de los distintos miembros de la alcantarilla mediante el método de rigidez directa. El usuario proporciona datos de entrada para condiciones de carga, geometría de estructura y tamaños de miembros. El programa genera las fuerzas de los miembros para su uso en un diseño de tensión de trabajo o en un diseño de factor de carga de acuerdo con las Especificaciones estándar de AASHTO para puentes de carreteras, 17ª edición. para cargas en carretera, y AREMA 2006 en el caso de cargas E72 y E80.

Herramientas ESS

Kit de herramientas de desarrollo de software de la estación de sensores ambientales (ESS) que contiene el documento de protocolo, los esquemas XML y la aplicación de prueba XML con paneles de esquemas necesarios para desarrollar software capaz de interactuar con el software de la estación de sensores ambientales de TxDOT.

Herramientas FM

Kit de herramientas de desarrollo de software Flow Manager (FM) que contiene el documento de protocolo, los esquemas XML y la aplicación de prueba XML con paneles de esquemas necesarios para desarrollar software compatible con FM.

HY-8

HY-8 es una implementación computarizada de protocolos y enfoques hidráulicos de alcantarillas FHWA. El programa HY-8 está disponible sin costo alguno para las comunidades hidráulica y de transporte. La FHWA ha estado produciendo software hidráulico computarizado para alcantarillas desde principios de la década de 1960 (con el programa HY-1). La FHWA lanzó la versión inicial del programa HY-8 a principios de los años 1980. FHWA lanzó la versión original de Windows (7.0) en marzo de 2007 y la actualización de la segunda fase (7.1) en julio de 2008. El programa HY-8 ha funcionado con éxito en todos los "sabores" actuales del sistema operativo Windows. HY-8 7.2 representa una "fase de mantenimiento" del plan de actualización del software hidráulico de alcantarillas multifase de la FHWA. En el futuro, el plan exige el uso de un esfuerzo de fondos mancomunados1 para financiar y respaldar actualizaciones incrementales y adiciones de características, según el tiempo disponible, el presupuesto y la adopción de nuevas prácticas y técnicas hidráulicas.

Guía de inicio rápido (.pdf, 14 páginas, 1 mb)

OSB6

Utilice un método de análisis aproximado para un puente con letreros elevados que se construye habitualmente en Texas. La geometría y el análisis de la estructura se basan en las suposiciones y limitaciones descritas en el documento de ayuda.

Sistema de detección de vehículos con sobrealtura

Documentación del Subsistema de cumplimiento de vehículos (VCS) que contiene el documento de protocolo y los esquemas XML necesarios para desarrollar software compatible con VCS para su uso en sistemas de detección de vehículos con sobrealtura.

PIER - Análisis No Lineal de Pilas de Hormigón

Programa especializado que realiza análisis no lineal de hormigón esbelto, no prismático y de núcleo hueco.

Guía de referencia[zip, 4 archivos,22mb]

PSTRS14-TxDOT Programa de análisis/diseño de vigas de hormigón pretensado

PSTRS14 ha sido desarrollado y mantenido por el Departamento de Transporte de Texas (TxDOT). El programa puede diseñar y analizar vigas de hormigón pretensado de tramo simple, estándar y no estándar, definidas por el usuario, que tengan cordones rectos o drapeados totalmente adheridos, o cordones rectos parcialmente despegados, de acuerdo con las especificaciones de diseño de factor de carga y resistencia (LRFD) de AASHTO (tercera edición). , 2004-2006; 4.ª edición, 2007-2009; 5.ª edición, 2010; y 6.ª edición, 2012), Especificaciones estándar de AASHTO para puentes de carreteras (15.ª edición, 1994 provisional a 17.ª edición, 2002), o American Railway Engineering and Maintenance- Asociación de Caminos (4ª Edición, 2008-2009).

Las propiedades de las vigas I estándar, vigas Dbl-T, vigas U, vigas losa, vigas cajón, vigas Tx, vigas losa cubierta y vigas X se incluyen en la biblioteca de secciones de vigas del programa. Las formas de viga definidas por el usuario se pueden diseñar y analizar utilizando la opción de viga no estándar.

PSTRS14 Versión 6.1, incorpora mejoras y modificaciones versus v5.2, que incluyen:

PSTRS14 Versión 6.1.1 es un reempaquetado de la versión 6.1 para todas las instalaciones en sistemas Windows 10.

Siguiendo el precedente establecido por el lanzamiento de BGS v9.1, la Guía del usuario de PSTRS14 v6.1.1 no se implementa directamente en la máquina del usuario final, sino que se almacena en el servidor FTP de TxDOT. Los usuarios acceden a la guía a través de un enlace instalado en el grupo de programas Programa de análisis y diseño de vigas de hormigón pretensado (PSTRS14).

Consulte el Documento de información de soporte de PSTRS14, vinculado de la misma manera que la Guía del usuario de PSTRS14 v6.1.1, para obtener instrucciones sobre cómo informar errores y deseos sobre la funcionalidad del programa u obtener soporte técnico. El soporte técnico está disponible para todos los usuarios de TxDOT PSTRS14 y cualquier usuario consultor de PSTRS14 que diseñe puentes para TxDOT.

Calidad de conducción

Se utiliza cuando la Especificación Especial 5880 o el Artículo 585 se aplica a proyectos de construcción. Antes de invocar estas Especificaciones de calidad de conducción, el usuario debe revisar la información apropiada en el Manual del pavimento [Cap. 11: Calidad de conducción, sec. 5: Prueba de superficie tipo B para superficies de concreto y asfalto de mezcla en caliente] de la División de Mantenimiento de TxDOT para determinar el cronograma de pago adecuado para el tipo de trabajo de construcción a realizar. El usuario también debe leer la especificación y el método de prueba asociado Tex-1001-S.

Haga clic aquí para acceder a la nueva aplicación web Ride Quality. (Consulte la Guía del usuario de Ride Quality si necesita instrucciones adicionales).

Señal

Analiza señales de tráfico o conjuntos de postes tensos. El análisis se basa en las suposiciones y limitaciones descritas en el documento de ayuda.

SeñalesPC

SignsPC - Programa de detalle de señales de tráfico de TxDOT

La aplicación SignsPC se utiliza junto con la aplicación de dibujo asistido por computadora MicroStation. SignsPC amplía MicroStation proporcionando al usuario un conjunto de herramientas para generar y etiquetar señales de tráfico. El kit de herramientas también incluye una función de letras para colocar con precisión celdas de letras espaciadas de acuerdo con las especificaciones estándar.

SPRT: herramientas de revisión del plan de compras para Acrobat Pro

Para uso exclusivo de consultores de ingeniería contratados por TxDOT para realizar una revisión del plan de taller. El complemento Shop Plan Review Tools para Adobe Acrobat Professional proporciona funciones para acelerar la colocación del sello de aprobación, ocultar/mostrar marcas del revisor y aplanar documentos. La instalación previa de Adobe Acrobat Professional es un requisito previo.

La instalación predeterminada es para Adobe Acrobat DC y se puede cambiar por otras versiones en el momento de la instalación. Se ha probado la compatibilidad de este complemento con Adobe Acrobat Pro versión XI y DC. Es recomendable asegurarse de que se conserven las marcas críticas en los conjuntos de planos cuando se utilizan diferentes versiones de Adobe Acrobat Pro.

Si tiene preguntas o comentarios, comuníquese con la División de Puentes en [email protected].

TBLRP

TBLRP - Programa de clasificación de carga de puentes de Texas

El Programa de clasificación de carga de puentes de Texas (TBLRP) utiliza un método de análisis de tensión de trabajo (WS) que produce una clasificación de carga de tensión permitida. Esta metodología de clasificación de carga está de acuerdo con el Manual AASHTO para la evaluación del estado de puentes, 1993, y las Especificaciones estándar de AASHTO para puentes de carreteras, 14ª edición, 1989. Este programa simplifica la clasificación de carga de puentes no estándar que se encuentran comúnmente en caminos rurales. fuera de los sistemas de carreteras estatales y federales. El programa enfatiza la clasificación de carga estandarizada y eficiente con el objetivo de minimizar los errores administrativos y computacionales inherentes a los métodos manuales.

thysys

TxDOT ya no proporciona ni respalda el software hidrológico e hidráulico de THYSYS y, por lo general, no se aceptará el uso del software para proyectos de TxDOT. Se prefieren HY-8 o HEC-RAS para sistemas hidráulicos de canal abierto. Si tiene preguntas, llame a la División de Diseño, Subdivisión de Hidráulica al (512) 416-2219.

Probador TxDOT NTCIP (TNT)

El TxDOT NTCIP Tester (TNT) es una herramienta que se utiliza para probar señales de mensajes dinámicos con el estándar NTCIP.

Herramientas TSS

Kit de herramientas de desarrollo de software del subsistema de sensores de transporte (TSS) que contiene el documento de protocolo, los esquemas XML y la aplicación de prueba XML con paneles de esquemas necesarios para desarrollar software compatible con TSS.

TxCRCP-ME

TxCRCP-ME se desarrolló en el marco del proyecto de investigación 0-5832, "Desarrollo de diseño mecanicista/empírico para CRCP". Esta es una hoja de cálculo de Excel simple que determina el rendimiento de CRCP (perforaciones por milla) en función de las entradas del usuario para ubicación, tráfico, propiedades del concreto y capas de soporte.

Elevador UT y puente UT

Investigadores del Laboratorio de Ingeniería Estructural Ferguson de la Universidad de Texas en Austin desarrollaron UT Lift y UT Bridge en el marco de proyectos de investigación patrocinados por TxDOT (0-5574 y 0-6816) para predecir el comportamiento de vigas de acero rectas y curvadas horizontalmente durante el levantamiento y el montaje. Estas herramientas se empaquetaron previamente y se publicaron en la página web del software de ingeniería de TxDOT como UTCGAT - Herramientas de análisis de vigas curvas de UT.

UT Lift es una hoja de cálculo Excel macroprogramada y fácil de usar para determinar el comportamiento durante el levantamiento de vigas en I de acero rectas y curvadas horizontalmente con una grúa y dos abrazaderas de elevación.

Siga el siguiente enlace para acceder a la página web para descargar UT Lift: http://fsel.engr.utexas.edu/facilities/software/software

UT Bridge es un programa de elementos finitos tridimensionales para el análisis de vigas en I de acero curvadas y vigas tipo tubo de acero. Los cálculos incluyen análisis elástico lineal (de primer y segundo orden) y análisis de pandeo de valores propios tanto para el montaje de vigas como para la colocación de plataformas de concreto.

Debido a que no tiene un mecanismo de mantenimiento de software, UT Bridge ya no está disponible en TXDOT y UT Austin. Sin embargo, un MBrace3D https://www.mbrace3d.com similar y mantenido activamente podría sustituirlo, así como otro software comercial.

Herramientas VCS

Kit de herramientas de desarrollo de software del Subsistema de cumplimiento de vehículos (VCS) que contiene el documento de protocolo, los esquemas XML y la aplicación de prueba XML con paneles de esquemas necesarios para desarrollar software compatible con VCS.

WINCORE

Analiza e informa perforaciones de suelo de acuerdo con las normas TxDOT. Las macros de MicroStation que lo acompañan permiten acceder a los archivos WinCore desde MicroStation para dibujar automáticamente los registros centrales en los archivos de diseño. Macros compatibles con MicroStation Versiones J y V8.

Consulte la documentación de respaldo para obtener más información.

WinStorm

TxDOT ya no proporciona ni admite WinStorm ni normalmente se aceptará el uso del software para proyectos de TxDOT. Se prefiere GEOPAK Drainage para sistemas hidráulicos de alcantarillado pluvial. Si tiene preguntas, llame a la División de Diseño, Subdivisión de Hidráulica al (512) 416-2219.